Találtunk egy videós áttekintést arról, amit biztosan nem hagyhatsz ki kedden a mugellói versenyen. Bagnaia megpróbálja megmutatni a vezetőnek azokat a jeleket, amelyek megakadályozták a szezonját, és az utolsó pillanattól kezdve szélesre sodródott… De sikerült tartania a tempóját, és miután Marc újra bemutatta Alexet, tartotta a kapcsolatot a Gresini pilótájával. Marc Marquez legyőzi Francesco Bagnaiát, és Alex Marquez emblematikus 93. nagydíjgyőzelmét állítja az olasz MotoGP-ben, első mugellói győzelmét 2014-ben.
- Viñales nem volt három ponttal lemaradva a legutóbbi tesztjétől, de ez nem volt elég ahhoz, hogy a Tech3 versenyzője a felső sorban zuhanjon.
- Az új névverseny éllovasa a 8. helyről a harmadik helyen állhat az új rajtrácson, de ez már a negyedik hely volt, mivel a főversenyző, Canet szerezte meg a harmadik helyet a T10-es rajtrácson, miközben az élmezőnyben nagyszerű küzdelem folyt a rajtkörökben.
- Morbidelli ezután túllépte az utolsó hosszú körös sávot, hogy ismét megbirkózzon vele, és lerázta őt, így a 7. helyen végzett.
- Marc győzelme egyben pályafutása legújabb, 93. győzelme is volt minden kategóriában, ami nagyszerűen tükrözi a ciklusszámát, ráadásul a spanyol versenyző ünnepelhetett, mivel a hazai szurkolók egy igazi Ducati-zászlót emeltek ki maguk elé, akik azonnal felismerték őt, mint versenyzőt a Hondával.
Rueda vezeti a bajnokságot, és jelenleg a negyedik helyen áll – miután az egypontos hajrában mindössze tizenötödik lett –, míg Muñoz megpróbálja felzárkózni az ötödik helyre. Néhány történelmi rekordot jelentő nyitókörrel a három nehézsúlyú versenyző a Brembo Olasz Nagydíj legendás kezdetét produkálta. Pedro Acosta (Purple Bull KTM Warehouse Rushing) már a nyitó szakaszoktól a Behavioral előtti szakaszon közreműködött, miután a dráma kibontakozott Fabio Quartararo (Beast Time Yamaha MotoGP) előtt, negyvennyolc perccel a vége előtt. A frissen induló francia hirtelen lefagyott a Turn Cuatro vezetése miatt, és miután részlegesen kificamította a bal nyakát, Quartararo a lábaira ugrott, beállt a bokszba, és hamarosan visszatért a legjobb köridő-beállításhoz.
Olasz Nagydíj 2025: Verseny – Kiemelt események | legjobb fogadási stratégiai sportok
Morbidellinek be kellett fogadnia a hetedik helyet Fernandez legjobb fogadási stratégiai sportok előtt, aki megszerezte az év első Dash pontjait, majd Aldeguer előtt, aki Quartararo mellett haladt az utolsó pontnál. A 4. körben az új #93-as autó megelőzte testvérét, akik Pecco nélkül a harmadik helyen álltak, de még nem volt vége a versenynek, mert az első helyért induló autó végül visszakapaszkodott a #93-as autóhoz. De nem, mindössze 4 körrel a vége előtt úgy tűnt, hogy az első helyért folyik a harc, mivel Alex betalált Marchoz, majd a másikhoz, hogy megszerezze a harmadik helyet, miközben Maverick Viñales (Purple Bull KTM Tech3) először a dupla győztes Bagnaia mögött landolt.
„Az új piros színeket viselni, ez egy jó Ducati pálya, három Ducati a dobogóért… itt nyerni a piros árnyalatok között, tudom, hogy ma nagyon különleges volt nekik, még nekem is, mint az ő hitvalló részüknek. A legújabb 2025-ös MotoGP Olasz Nagydíj Mugellóban egy nagyszerű látványosság a sebesség és a jólét szempontjából. A kerékpárosok a teljes határig szorongatva a világ egyik leggyorsabb és ikonikusabb pályáján. Kiváló előzésekkel, magas árkategóriával és a Ducati hazai pályára dübörgésével Mugello ismét felejthetetlen csatát produkált.”
NEM HALLHATÓ: „Nézd, Marquez lefagyott!”
A bajnokságot vezető Rueda Ogden előtt ment a legjobban, de később sikerült. Az újonc úgy érezte, Carpe újból megvette az új bejelentést, miszerint pole pozícióban van csapattársa előtt, miután mindent beleadott, és meg is kapta az első pole pozícióját a kategóriájában. Odgen, aki a leggyorsabb volt az FP2 reggeli edzésén, a harmadik helyen áll, hogy megszerezze az első rajtsort a 2023-as Silverstone-ban. Angel Piqueras (FRINSA MT Helmets – MSI) – az új célpont Carpe-től távol – az utolsó helyen állt, míg Jacob Roulstone (Reddish Bull KTM Ajo) beérte jobb Moto3-as időmérőjét, amivel ötödik lett.
Történelem 5 perc: Egy másik ellenfél bukkan fel Mugellóban!
De nem, Franco Morbidelli egy ügyetlen, újraértelmezett tesztje leállította az új Tech3-as pilótát, így a legújabb olasznak hosszú körbüntetése maradt. Morbidelli ezután túllépte a legújabb hosszú köridőt, és ismét meg kellett elégednie vele, így a 7. helyre csúszott vissza. Azonban egy másik GP25-ös pilóta, Fabio di Giannantonio, állítólag alacsonyabb nála. Marc Marquez előrehúzódott, a legújabb VR46-os pilóta Pecco nyomában záródva ugrott be. Alex Marquez csak a második helyen maradt, és Bagnaia még nem ért véget a 0,7 másodperces lemaradásban.
- A 2. kör kétségtelenül egyenesen egymás ellen – a csata, amire mindannyian számítottunk 2025-re, kitört a valóságból.
- Maverick Vinales az új vezetőség vadonatúj köridejét tartja, mivel a 6. helyről feljött, így az utolsók között lehet.
- Fernandez díjai csekélyek – létezett akkor is, amikor ő és Lunetta megsérültek a Change 1-ben a megállás alatt.
- Az 1. algoritmusból kilépve a MotoGP i nyilatkozathoz közvetlenül az új paddockból, mivel szeretjük a játékot, mintha te.
- A verseny vezetője, Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Unchanged GP) az ötödik helyről indulva remélte, hogy az új Nagydíjon drámai fordulatokat kaphat, de a 18-as rajtszámú autójuknál némi dráma vár rájuk – nagyjából három szettnyi büntetést jelentett a lassú, ám a Q2 utolsó rövid szakaszán záró szakaszon elért eredményük.
- „Édes látvány, hogy jó úton haladnak, persze, hogy rendkívül ősiek, ilyen korai szakaszuk van.”
Valójában az 5. hely volt a Habit éllovasának, és ez a saját kategóriád utolsó javítása, ami azt jelentette, hogy Marc Marquez bebiztosította a 100. közösségi rajthelyre való bejutásodat. Bagnaia és Alex Marquez egy oldalsó sort alkotnak, akik a 0,083-as idő miatt szétváltak, fiú, az a Tissot Dash és a Grand Prix melletti szerelés. Foggia az 1. kanyarban besegített az előkelő körbe, de ő és Carpe helyet cseréltek az Arrabbiata 1. és 2. kanyarról, így Quiles visszatérhetett a csatába, és ő a 2. helyen áll a Change 12-nél. Az előkelő helyen a srác oldalra csap, és Carpe legjobb teljesítménye után a jó slipstream versenyen az új #28-ast a harmadik egymást követő küzdelemben nem vetették ki a rajtvonalon. A srác pályafutása legkorábbi győzelmét szerezte meg – idén egy helyen Marc Marquez ellen – Carpe és a család hőse, Foggia előtt, akik 2022-ben először állhattak dobogóra Buriramban.
Ha Fabio Di Giannantonio az ötödik helyen végzett, Marco Bezzecchi remek versenyzési teljesítményt nyújtott, és Apilliájával a hatodik helyen ért célba. Franco Morbidelli elégedett volt az új kategória második fokával, Raul Fernandez pedig a tizenkettedik helyről a nyolcadik helyen végzett. Minden kerékpáros a puha farrészeket választotta, Pedro Acosta kivételével mindenki a közepes elejét választotta.
Peccót ezután visszaszorítják a Cuatro kanyarból, ahonnan Marc érkezik, megismételve a gyári színekről szóló szakértői véleményét. A Yamaha a barcelonai Aragóniai Nagydíj utáni versenyen tesztel, olyan versenyzőkkel, mint Jack Miller és Miguel Oliveira. Emellett olyan versenyzők is tesztelik a versenyzőket, mint Augusto Fernandez és Andrea Dovizioso, akik a gyári új V4-es motort szerelték a tempóba.
Tehát a reggeli leggyorsabb köridő 1:46,199 másodperc, Bezzecchi és Pedro Acosta összevetésében, a déli idő első perceiben kezdetét vette, miután Vinales és Alex Marquez 1:45-ös idővel az élen végzett. A legújabb Tech3 KTM versenyző 0,110 másodperccel megelőzte a családbajnokot, Francesco Bagnaiát, miután a harmadik helyen az első helyen álló Marc Marquez egy hajszállal lassabb volt. Amikor Mugello először rendezett nagy Prix-t 1976-ban, és a gyönyörű toszkán versenypálya építése, és ez, mondanunk sem kell, hogy ebben a gyönyörű, fákkal szegélyezett völgyben hullámzik, a jellemzők szinte változatlanok maradtak az eredeti állapotuktól. Az új dalt a Ferrari 1988-ban vásárolta meg, és utána a legmagasabb színvonalon újították fel – kifinomult létesítmény és első osztályú biztonsági intézkedések mellett.
Az ifjú olasz, aki azóta háromszor is második lett a legnagyobb kategóriában, az elmúlt szezonban bizonyos tesztelési kötelezettségeken vett részt az Iwata gyárban. Quartararo azonban úgy véli, hogy régi barátjuk-versenytársuk sokkal részletesebb műszaki tanácsokkal látja el a mérnököket, mint a srác. A figyelemre méltó Q2-ben biztosan ki lehetett venni, ahogy a Habit éllovasa, Filip Salač (ELF Marc VDS Racing Team) egy aktív és lassan lendülő Moto2-es mezőny közé szorult, Moreira Kalex-Achievements rendszerét pedig egy sérült Boscoscuro kerékpár vágta el, ami megoldotta a leckéjét. Azonban ez nem kerülte el a legújabb #10-es rudat, mivel a Canet félbeszakított körét visszaállították, miután Marcos Ramirez (OnlyFans American Race Party) a 4. helyre csúszott.